Экономика

Плантации сахарного тростника и ананасов. Гавайские острова являются экономически отсталой аграрной страной с крайне уродливой однобокой экономикой. Главная отрасль экономики - сельское хозяйство. Оно представлено плантациями и крупными скотоводческими хозяйствами, принадлежащими капиталистическим компаниям и богачам, с одной стороны, и примитивными в техническом отношении, полунатуральными крестьянскими хозяйствами - с другой. Официальная американская статистика, стремясь скрыть классовый антагонизм, и тот и другой тип называет «фермами». Распределение «ферм» по их площади, по данным официальной статистики, в 1940 г. было таково:

Распределение 'ферм' по их площади, по данным официальной статистики, в 1940 г.

Даже данные официальные статистики не могут скрыть тот основной факт, что на одном полюсе находятся 4,6 тыс. обездоленных земледельцев, имеющих в своем распоряжении менее 2% всей земли, а на другом полюсе - немногим более сотни богачей и капиталистических компаний, владеющих 96,5% всей земли. Следует к тому же иметь в виду, что капиталистические компании и богачи захватили в свои руки все лучшие земли и все основные источники орошения.

Из общей площади Гавайских островов, составляющей 1 667 тыс. га, обрабатываются (по данным 1948 г.) лишь 116 тыс. га; 431 тыс. га занимают леса, 665 тыс. га - пастбища и 455 тыс. га - прочие земли. Тот факт, что обрабатываются лишь 7% всей площади, объясняется тем, что богачи, имея другие источники дохода, не заинтересованы в расширении плантаций, а .мелкие крестьяне оттеснены на худшие земли и настолько бедны, что не в состоянии произвести мелиоративные работы, необходимые для вовлечения в обработку новых земель.

Обрабатываемая площадь распределяется между культурами следующим образом: сахарный тростник - 83,1 тыс. га, ананасы - 27,5 тыс. га, бататы (сладкий картофель) и другие овощи - 2,7 тыс. га, кофе - 1,6 тыс. га, бананы, апельсины, виноград и другие фрукты - 0,8 тыс. га.

Первое, что бросается в глаза в сельском хозяйстве Гавайских островов,- это почти полное отсутствие зерновых культур. Посевы главной зерновой культуры - риса - не достигают и 100 га. Обращает на себя внимание резкое преобладание двух плантационных культур - тростникового сахара и ананасов. Очень небольшое значение имеют культуры кофе, табака, хлопчатника.

Культивированием сахарного тростника гавайцы занимались еще до появления колонизаторов. Широкое развитие плантаций сахарного тростника с помощью завезенной дешевой рабочей силы начинается с середины XIX в. Если в 1860 г. вывоз тростникового сахара с Гавайских островов составлял лишь 0,5 тыс. т, то в 1880 г. он достиг уже 29 тыс. тонн. Ныне Гавайские острова дают ежегодно около 800 тыс. т тростникового сахара, что составляет около 3% мирового производства этого продукта.

Природные условия Гавайских островов весьма благоприятствуют выращиванию сахарного тростника, стебли которого достигают здесь нескольких метров высоты. Однако вегетационный период сахарного тростника на Гавайских островах длиннее, чем в других тропических странах, имеющих еще более жаркий климат, и достигает обычно 18-24 месяцев. Поэтому, хотя площадь под сахарным тростником на Гавайях превышает 80 тыс. га, урожай ежегодно собирают лишь примерно с 40 тыс. га.

Сбор созревших плодов на плантации ананасов

Когда тростник созревает, его ломают и отправляют на сахарный завод для вываривания сахара-сырца. Один гектар уборочной площади обычно дает 150-200 т тростника, из которого получают около 20 т сахара-сырца. Сахар-сырец прежде, чем итти в потребление, должен быть рафинирован (очищен) на рафинадном заводе. Очистка гавайского сахара производится преимущественно в США, куда вывозится почти весь добываемый сырец.

На Гавайских островах имеются лишь два небольших рафинадных завода, продукция которых в основном идет на нужды местной ананасно-консервной промышленности. Рафинированный сахар для нужд населения Гавайских островов обычно привозится из США.

Сахарные плантации и заводы принадлежат 30 компаниям, акции которых находятся в руках калифорнийских дельцов и крупной гавайской буржуазии. Эти компании объединяемые Ассоциацией гавайских сахарных плантаторов, обладают суммарным капиталом, превышающим 175 млн. долларов. Гавайские сахарные компании тесно связаны с могущественными американскими монополиями и, прежде всего, с калифорнийскими фирмами. Фактически экономическим центром гавайской сахарной промышленности является город Сан-Франциско в США, где находятся банки, финансирующие эту промышленность, правления крупнейших торговых фирм и даже заводы, рафинирующие гавайский сахар-сырец.

Американский авианосец выходит из Пёрл-Харбор

С 1901 г. на Гавайских островах развивается и другая плантационная культура - ананасы. Это - небольшое растение, завезенное из Вест-Индии. Плод его весит 3-4 килограмма. Он имеет нежный кисло-сладкий вкус и приятный запах. Ананасы можно есть в свежем виде. Но главным образом из них выжимают сок или изготовляют консервы. Основная масса консервированных ананасов и ананасного сока вывозится в США. Эта сравнительно молодая отрасль плантационного хозяйства Гавайских островов по стоимости продукции почти догнала сахарную промышленность. Гавайские острова являются почти монопольным поставщиком ананасов, давая более ⁹/₁₀ их мирового сбора. Выработка ананасных консервов и сока на Гавайях составляет около 20 млн. ящиков в год.

Концентрация капиталов в ананасной промышленности еще более резко выражена, чем в сахарной. Все ананасные плантации и консервные заводы принадлежат 13 крупным компаниям. Одна из них с 1922 г. владеет целиком островом Ланаи площадью 36,4 тыс. га. Ананасные компании, как и сахарные, тесно связаны с американскими монополиями.

С целью расширения сахарных и ананасных плантаций американский капитал добился удушения всех остальных отраслей сельского хозяйства и промышленности на Гавайских островах. Но он не ставил перед собой целью обеспечить устойчивое развитие хотя бы этих двух отраслей плантационного хозяйства. Один из местных финансовых тузов Ричард Кук цинично заявлял: «Надо подчеркнуть еще и еще раз, что первой функцией наших плантаторов является не производство сахара, а выплата дивидендов».

Американские дельцы расширяли сахарные и ананасные плантации лишь до тех пор, пока это было наиболее прибыльным делом. Когда же в связи со стремительным ростом американского милитаризма обслуживание вооруженных сил (строительные контракты, торговля, содержание гостиниц, кабаков, домов разврата и г. п.) стало более выгодным делом, чем плантации, последние стали сокращаться. Это привело к длительному кризису плантационного хозяйства на Гавайских островах.

Город Гонолулу

К 1950 г. по сравнению с 1928-1929 гг. число тростниковых плантаций на Гавайских островах уменьшилось с 47 до 28, сахарных заводов - с 43 до 26, численность занятых рабочих - с 50 до 27 тысяч. Значительно сократилась и площадь, занятая сахарным тростником. Американские буржуазные географы и экономисты утешали себя тем, что сокращение площади компенсируется повышением урожайности и введением технических усовершенствований в производство. Однако вскоре и это утешение отпало, так как началось сокращение и выработки сахара. Последняя составляла в 1930-1934 гг. в среднем 945 тыс. т, а в 1946-1950 гг.- лишь 854 тыс. т, уменьшившись за эти два десятилетия примерно на одну десятую часть. На сокращение производства тростникового сахара на Гавайских островах оказывает влияние и конкуренция сахара, поставляемого на мировой рынок Кубой, Филиппинами и другими странами. В поставке на мировой рынок ананасов Гавайские острова почти не имеют конкурентов. Тем не менее и расширение ананасных плантаций прекратилось.

Животноводство на Гавайских островах развито слабо, несмотря на наличие обширных пастбищных угодий. Оно обслуживает местный спрос на скоропортящиеся молочно-мясные продукты, которые не могут быть доставлены из США. В 1946 г. насчитывалось 130 тыс. голов крупного рогатого скота (в том числе 10,5 тыс. молочных коров) и 57 тыс. свиней. Все лучшие пастбища захвачены крупными капиталистическими фермами, в руках которых сосредоточена товарная продукция животноводства. Так, например, неким богачам Робинсонам целиком принадлежит остров Ниихау, используемый ими для выпаса скота. Еще более крупные животноводческие хозяйства имеются на острове Гавайи, где склоны высочайшей горы Мауна-Кеа почти сплошь заняты пастбищами. Находящееся здесь поместье Паркер принадлежит к числу крупнейших по площади скотоводческих хозяйств капиталистического мира. Экономическое значение рыболовства невелико. Улов рыбы составляет около 6 тыс. тонн.

Промышленность Гавайских островов почти исчерпывается сахарными и ананасно-консервными заводами и предприятиями, обслуживающими американские военные базы. Из отраслей добывающей промышленности некоторое значение имеет лишь вываривание соли из озерной и морской воды.

Обрабатывающая промышленность Гавайских островов в 1939 г. характеризовалась следующими данными:

Обрабатывающая промышленность Гавайских островов в 1939 г.

Эти данные отражают не только количественный перевес сахарной и ананасно-консервной промышленности, но и преобладание именно в этих отраслях промышленности крупных предприятий. 53 предприятия сахарной и ананасно-консервной промышленности имеют в среднем по 200-300 рабочих, в то время как 421 предприятие прочих отраслей имеет в среднем лишь по 10-12 рабочих.

После второй мировой войны на Гавайских островах выросли отрасли промышленности, связанные с военным строительством и с обслуживанием обширных военных контингентов.

Транспорт и связь. В связи с превращением Гавайских островов в крупную военную базу американские империалисты обеспечили острова хорошей связью с тихоокеанским побережьем США и с другими частями Тихого океана. По дну Тихого океана на восток и на запад от Гавайских островов - к США и к Азии проложены подводные телеграфные кабели. Кроме того, на островах сооружены мощные радиостанции.

В 1949 т. Гавайские острова посетило 1 483 океанских судна суммарным тоннажем в 4,9 млн. тонн. В том же году самолетами было перевезено через океан с Гавайских островов или на Гавайские острова 117 тыс. пассажиров и между отдельными островами самого Гавайского архипелага 389 тыс. пассажиров. В пределах отдельных островов перевозки осуществляются преимущественно автомобильным транспортом. Первоначально строились и железные дороги. В 1920 г. на Гавайских островах имелось 389 км железных дорог. Но затем в результате происков влиятельных монополий США, поставляющих автомобили и нефтетопливо, не только полностью прекратилось железнодорожное строительство, но и уже существовавшие железные дороги были разобраны. В начале 1950 г. оставалось лишь 40 км железных дорог (несколько небольших веток, обслуживающих сахарные плантации и заводы). Численность автомобильного парка на Гавайских островах превышает 100 тыс. автомобилей. Однако почти весь этот автомобильный парк находится в распоряжении американцев. Да и сами автомобильные дороги строились там, где это диктовалось стратегическими соображениями или интересами плантаторов. Местное население во многих частях архипелага не имеет других средств передвижения и перевозки грузов, кроме собственных ног и спины и, в лучшем случае, лодок каноэ.

Уродливая однобокость сельского хозяйства и индустриальная отсталость Гавайских островов привели к тому, что почти все необходимое для населения Гавайских островов привозится из США. Ввозится основная масса продовольственных товаров, промышленные изделия широкого потребления и средства производства. Это приводит к исключительной дороговизне жизни на Гавайских островах и тяжело отражается на положении трудящегося населения. В то же время капиталистические предприниматели наживаются не только на сбыте продукции гавайских плантаций, но и на поставках населению островов втридорога различных сельскохозяйственных и промышленных товаров. Дважды грабят они местных трудящихся: с одной стороны, эксплоатируя их труд и выплачивая им нищенскую заработную плату и, с другой стороны, продавая им по взвинченным ценам разные товары.

Таковы последствия уродливо однобокой специализации экономики Гавайских островов - губительные для трудового люда, но обеспечивающие колоссальные барыши для американских дельцов.