НОВОСТИ   БИБЛИОТЕКА   ИСТОРИЯ    КАРТЫ США    КАРТА САЙТА   О САЙТЕ  










предыдущая главасодержаниеследующая глава

Это Большой Нью-Йорк

Читатель, незнакомый с географией Нью-Йорка, вероятно, удивится, узнав, что этот город в основном расположен на островах. Лишь одна восьмая его террито рии находится на материке. В этой части города, носящей название Бронкс, проживает менее пятой части его населения.

Нью-Йорк занимает западную часть длинного острова Лонг-Айленд, протянувшегося в широтном направлении вдоль материка (От материка остров Лонг-Айленд отделен одноименным проливом в пределах города известен под именем Ист-Ривер), острова Манхаттан и Стейтен-Айленд и несколько десятков более мелких островов, из которых наибольшей известностью пользуются остров Либерти со статуей Свободы и остров Эллис, известный как "Остров слез", - через него прошло большинство иммигрантов конца прошлого и первой четверти нынешнего столетия.

Три главных острова вместе с соседней территорией штата Нью-Джерси отделяют от океана закрытую бухту Верхнюю, куда выливает свои воды река Гудзон, которую в пределах города обычно называют Норт-Ривер.

Нью-йоркская бухта считается одной из лучших в мире. Она весьма обширна, хорошо защищена от морской стихии, и ее глубина достаточна для захода самых крупных морских судов.

Эту бухту открыл 350 лет тому назад капитан парусного судна голландской ост-индской компании Гудзон. С этого началось заселение голландцами территории нынешнего Нью-Йорка (1626 год).

В 1953 году Нью-Йорк праздновал трехсотлетие. Триста лет назад голландская деревня Новый Амстердам, находившаяся на южной оконечности острова Манхаттан, была преобразована в город под тем же названием.

На протяжении ряда десятилетий ожесточенная борьба между Голландией и Англией за господство в колониях неоднократно приводила к смене правления и переименованию города. Впервые название "Нью-Йорк" было присвоено городу англичанами в 1664 году, когда английский флот под командованием герцога Йоркского захватил Новый Амстердам.

В 1673 году голландцы вернули себе город и переименовали его в Нью-Орендж, а в 1674 году, когда окончательно утвердилось господство англичан, название "Нью-Йорк" вновь было возвращено городу.

Быстрое развитие порта и внешней торговли, строительство Эри-канала (в 1825 году), связавшего Нью-Йорк с внутренними районами страны, поток иммигрантов из Европы - все это содействовало стремительному росту города.

Нью-Йорк. Вид со 102-го этажа Эмпайр Стейт Билдинга
Нью-Йорк. Вид со 102-го этажа Эмпайр Стейт Билдинга

Однако в течение более чем полутора столетий после основания Нью-Йорк рос и развивался главным образом на территории острова Манхаттан. До середины прошлого столетия соседние графства - Кинге, Бронкс, Куинс - были преимущественно сельскими территориями.

С появлением в 1814 году паровых паромов население Кингса стало быстро расти, и часть этого графства в 1834 году превратилась в самостоятельный город Бруклин. Быстрому заселению Бруклина позднее способствовала также постройка в 1883 году знаменитого висячего Бруклинского моста через Ист-Ривер, первого моста, соединившего Манхаттан с другими частями города.

С середины прошлого столетия иммигранты из Ирландии, Германии, Италии, России, Польши стали быстро заселять и графство Бронкс. Росли деревни, деревни сливались, образуя небольшие города. Иммигранты селились замкнуто, стараясь сохранить свою национальную самобытность^ В названиях многих улиц и районов нынешнего Нью-Йорка можно уловить слова ирландского, голландского, немецкого, польского, итальянского происхождения.

В 1898 году пять районов - Манхаттан, Бруклин, Бронкс, Куинс и Ричмонд - были объединены в один город - Нью-Йорк.

Самый старый и важный район города - Манхаттан. В нем сосредоточены промышленные и торговые компании, банки, а сама промышленность, особенно тяжелая, перебазировалась с западного и восточного побережий Манхаттана через Гудзон в менее тесные и доступные для железнодорожного транспорта ближайшие районы Нью-Джерси и через Ист-Ривер в Бруклин и Куинс.

Район Манхаттан - это каменистый остров того же названия, плюс небольшой участок земли на материковой части города (Мабл-Хилл), там, где Бродвей переходит в автостраду номер 9, идущую на север. Первоначаль* но остров был довольно холмистым. Холмы на севере острова заметны и сейчас, в то время как на остальной территории их давно сровняли. Теперь о Ленокских холмах или холмах Меррей напоминают лишь названия подстанций в телефонных книгах.

О гранитном основании острова свидетельствуют обнаженные скалистые глыбы на территории Центрального парка. Это основание облегчало постройку небоскребов, но затрудняло прокладку туннелей.

Торговая улица в нижней части Нью-Йорка
Торговая улица в нижней части Нью-Йорка

С другими районами города и штатом Нью-Джерси, расположенным на правом берегу реки Гудзон, Манхаттан соединен двадцатью мостами и дюжиной туннелей, прорытых под Гудзоном и Ист-Ривер, линиями метро, пассажирскими паромами и трубами пневматической почты. Но всего этого явно недостаточно для растущего движения.

Заселение Манхаттана шло с юга на север.

Пятьдесят лет тому назад признанным центром на Манхаттане был угол 23-й улицы и 5-й авеню. Сорок лет тому назад этот центр уже переместился на 34-ю улицу и 5-ю авеню, где с начала 30-х годов стоит Эмпайр Стейт Билдинг. Тридцать лет назад центр переместился еще выше, в район 42-й улицы и 5-й авеню. Это место в течение ряда лет считалось "самым оживленным перекрестком мира".

Сейчас признанный центр города находится уже где-то в районе 50-х улиц и 5-й авеню, по соседству с Рокфеллеровским Центром.

Постепенно город вышел за пределы острова. Число жителей, проживающих на Манхаттане, стало сокращаться, а население районов Бруклина, Бронкса и Куинса непрерывно рослб. В результате Бруклин, а за последние годы и Куинс по населению обогнали Манхаттан. Догоняет его по числу жителей и Бронкс.

В 1898 году границы Нью-Йорка были установлены с большим запасом в расчете на дальнейший рост города. В то время в Куинсе, Бронксе, Ричмонде оставалось много незаселенных земель. За последние полстолетия город не только заполнил территорию в рамках своих административных границ, но и вышел далеко за их пределы.

Ко времени предпоследней переписи населения в США в 1950 году районы северо-восточной части штата Нью- Джерси, непосредственно примыкающие к Нью-Йорку, оказались столь густо заселенными, и их жители, а также все хозяйство столь тесно связанными с Нью-Йорком,что пришлось ввести понятие "стандартного метрополитенского ареала", в который вошла, помимо города Нью-Йорка, его пригородная зона в штатах Нью-Джерси и Нью-Йорк (За последние десять лет отход части городского населения и промышленности дальше в пригороды, где для промышленности больше места, лучше транспортные условия и не так велики налоги, усилился. К 1960 году в состав пригородной зоны Нью-Йорка фактически вошла и юго-западная часть штата Коннектикут.).

Общая площадь этого района составляет приблизительно 18 тыс. кв. километров, а население 16 млн. человек. Таким образом, современный Нью-Йорк это не только остров Манхаттан, легко обозримый с макушки Эмпайра, но и огромная территория вне острова в радиусе не менее 65 километров.

Рост и развитие города происходили не только вширь. Внутри города также наблюдались существенные изменения в плотности населения отдельных районов, перемещение функций и т. д.

Итоги последней переписи населения показали сокращение населения административного Нью-Йорка с 1950 по 1960 год более чем на 100 тысяч человек, с 7891 тыс. до 7782 тыс., в том числе Манхаттана с 1960 до 1698 тыс.

С отходом населения в пригороды значение самого Нью-Йорка как места исключительно высокой концентрации промышленности и торговли несколько снизилось.

Крупные новейшие предприятия предъявляют большой спрос на площади земельных участков. В городе для них нет свободного места. Зажатые между старыми строениями производственные корпуса лишены перспективы роста. Поэтому все больше крупных предприятий покидает город и размещается на свободных пространствах ближних и дальних пригородов, где дешевле земля, лучшие транспортные возможности и имеется рабочая сила.

И несмотря на это, в самом городе продолжает работать около 4 млн. человек, то есть 6 процентов всех занятых в США в целом.

Еще более высока концентрация в центральном, деловом, районе Манхаттана. При 21 проценте населения на Манхаттане работает 70 процентов всех рабочих и служащих административного Нью-Йорка (2,7 млн.).

предыдущая главасодержаниеследующая глава








© USA-HISTORY.RU, 2001-2020
При использовании материалов сайта активная ссылка обязательна:
http://usa-history.ru/ 'История США'

Рейтинг@Mail.ru